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湖南發(fā)電機(jī)

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組油缸不供油故障排除

文章出處:康亮機(jī)電 責(zé)任編輯:湖南發(fā)電機(jī) 發(fā)表時(shí)間:2017-03-06 23:59:51【

 故障現(xiàn)象 
   
  某數(shù)據(jù)中心采購(gòu)1臺(tái)800KW進(jìn)口康明斯發(fā)電機(jī)組,該機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)為12V型布置,兩側(cè)各6個(gè)缸,由兩個(gè)高壓油泵分別供油,只作為該數(shù)據(jù)中心的備用電源,實(shí)際工作不足800h。 
   
  使用到第五年,由于市電故障檢修,維護(hù)部門提前2天做好啟用備用發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)備工作,經(jīng)試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但使用1h后,發(fā)電機(jī)組有尖叫的異常聲音,左側(cè)(從面對(duì)控制板方向看)排氣支管到渦輪增壓器之間在重負(fù)荷不久便高溫且發(fā)紅,機(jī)體有明顯震動(dòng),在啟動(dòng)負(fù)載時(shí)排氣管冒黑煙,操作手隨即停機(jī)。數(shù)據(jù)中心供電刻不容緩萬分火急,加之市電將停電兩天,UPS無法滿足如此長(zhǎng)時(shí)間的電力供給,如果故障不能及時(shí)排除,整個(gè)數(shù)據(jù)中心就會(huì)面臨癱瘓。如讓康明斯的技術(shù)人員檢修,最少也要等兩天才能趕來。數(shù)據(jù)中心維護(hù)負(fù)責(zé)人立即組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)診,根據(jù)故障現(xiàn)象,分析了可能產(chǎn)生這一故障的原因。 
   
  故障分析 
   
  如果是消聲器堵塞、渦輪增壓器故障,則會(huì)排氣不暢,可能會(huì)導(dǎo)致排氣支管高溫。隨即將渦輪增壓器的出口以上部分取掉,檢查了兩側(cè)的排氣管及消聲器,用手輕輕撥動(dòng)渦輪的葉片,右側(cè)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)輕松自如,左側(cè)渦輪較右側(cè)的有些阻力,但仍能轉(zhuǎn)動(dòng)自如。隨即啟動(dòng)電機(jī)組,空運(yùn)轉(zhuǎn)十幾分鐘后支氣管及渦輪增壓器雖溫度較高,但不發(fā)紅。既然對(duì)渦輪增壓器有影響,為了排除故障,開啟拌合站給發(fā)電機(jī)組加上負(fù)荷,不足10min,排氣支管及渦輪增壓器又出現(xiàn)了高溫透紅現(xiàn)象;給發(fā)電機(jī)組卸載后,發(fā)紅的排氣支管慢慢變暗,這說明渦輪及消聲器工作正常,排氣支管及渦輪增壓器變紅與發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷大小有關(guān)。 
   
  重新裝上消聲器及排氣管,并啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,仔細(xì)觀察排氣管的排氣量,用手在兩個(gè)排氣口感覺排氣量及溫度是否一樣。結(jié)果發(fā)現(xiàn):右排氣管口排氣溫度、排氣壓力較低,排氣量也小;左排氣管口排氣壓力、排氣溫度和排氣量較高。根據(jù)兩排氣管口的排氣壓力、排氣量及排氣溫度可以推測(cè):要么是電子調(diào)速器故障,要么是高壓泵故障引起供油量不足,或是個(gè)別缸不工作或是多缸不工作。 
   
  故障排除 
   
  首先啟動(dòng)電機(jī)組,檢查電子調(diào)速器:打開右側(cè)調(diào)速器端孔,取出頂塊,用尖嘴鉗在柴油機(jī)工作狀態(tài)下挾住齒條往外拉,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火或聲音有所變化,結(jié)果卻沒有什么反應(yīng),這說明調(diào)速器工作良好。 
   
  其次檢查高壓油泵出油管口是否有高壓油溢出,檢查結(jié)果讓在場(chǎng)的所有人感到意外:6個(gè)缸均不供油。先停機(jī)拆下供油電磁閥電源線,另從電瓶上接1根電源線,從電磁閥閥芯的響聲判斷出電磁閥工作正常。拆下油泵進(jìn)油口,由于供油油罐較高,油管有一定的壓力油,由此可知要么是高壓油泵柱塞卡死,要么是輸油泵損壞。如果高壓油泵柱塞卡死,控制柱塞供油量的齒條就拉不動(dòng),前面已檢查過齒條是可拉動(dòng)的,這說明6個(gè)缸不供油的原因是輸油泵故障。遂拆下并打開輸油泵,發(fā)現(xiàn)柱塞彈簧折斷成幾節(jié)。 
   
  為了能夠繼續(xù)維持供電,維修人員使用了6135發(fā)動(dòng)機(jī)輸油泵上的彈簧臨時(shí)代替,并加墊片調(diào)整好彈簧壓力,重新啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,按上述步驟重新檢查,各種異常現(xiàn)象消失。 
   
  根據(jù)分析,該發(fā)電機(jī)組排氣支管和渦輪高溫發(fā)紅的真正原因:由于輸油泵故障導(dǎo)致右側(cè)6個(gè)缸不工作,只有左側(cè)的6個(gè)缸在工作,發(fā)出的電也只有400kW,無負(fù)載或小負(fù)載時(shí)還基本能維持其正常工作,但在重負(fù)荷(該拌合站裝機(jī)功率為560kW)下,要拉動(dòng)瀝青拌合站(不一定是560kW,因?yàn)橛幸徊糠止ぷ餮b置并不一直在工作)是很費(fèi)勁的,它會(huì)隨著外界的負(fù)載增大而輸出較大的動(dòng)力,超負(fù)載工作導(dǎo)致柴油機(jī)的燃油、排量的增加和高溫,由此而引起排氣支管和渦輪增壓器的高溫以致于發(fā)紅。 

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發(fā)電機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)
發(fā)電機(jī)維修現(xiàn)場(chǎng)
1.檢查柴油發(fā)電機(jī)有無“三漏”現(xiàn)象
2.關(guān)閉燃油閥
3.關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空開
4.關(guān)閉機(jī)房進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)設(shè)施注意排氣管口是否蓋好
5.關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān),取出鑰匙
6.對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須將機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆卸,如果外面溫度太低要放盡燃油和冷卻液,防止凍住。
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2.關(guān)閉燃油閥
3.關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空開
4.關(guān)閉機(jī)房進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)設(shè)施注意排氣管口是否蓋好
5.關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān),取出鑰匙
6.對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須將機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆卸,如果外面溫度太低要放盡燃油和冷卻液,防止凍住。
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4.關(guān)閉機(jī)房進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)設(shè)施注意排氣管口是否蓋好
5.關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān),取出鑰匙
6.對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須將機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆卸,如果外面溫度太低要放盡燃油和冷卻液,防止凍住。
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